分类: 土木建筑工程 >> 土木建筑工程设计 提交时间: 2017-12-05 合作期刊: 《土木建筑工程信息技术》
摘要: 研究目的:随着城市地铁建设日渐增多,地铁施工所面临的穿越各种既有运营线路的问题也随之增多。为了进一步了解盾构穿越既有运营线路的影响,本文根据某城市地铁施工实际情况,主要针对地铁盾构穿越既有铁路线时采取的各项控制措施,以及采取控制措施后各项变形情况进行分析。研究结论:地铁盾构穿越京广线股道群时,为减小对铁路运营的影响主要在于施工中采取的各种控制措施,本文通过本区间穿越期间对沉降进行分析,虽然在盾构穿越期间造成地表、轨枕、道尿沉降量较大,但通过各种控制措施合理施工,确保了穿越期间铁路运营安全。
分类: 土木建筑工程 >> 土木建筑结构 提交时间: 2017-11-30 合作期刊: 《土木建筑工程信息技术》
摘要: 研究目的:随着城市地铁建设日渐增多,地铁施工所面临的穿越各种既有运营线路的问题也随之增多。为了进一步了解盾构穿越既有运营线路的影响,本文根据某城市地铁施工实际情况,主要针对地铁盾构穿越既有铁路线时采取的各项控制措施,以及采取控制措施后各项变形情况进行分析。研究结论:地铁盾构穿越京广线股道群时,为减小对铁路运营的影响主要在于施工中采取的各种控制措施,本文通过本区间穿越期间对沉降进行分析,虽然在盾构穿越期间造成地表、轨枕、道尿沉降量较大,但通过各种控制措施合理施工,确保了穿越期间铁路运营安全。
分类: 土木建筑工程 >> 土木建筑工程设计 提交时间: 2017-11-06 合作期刊: 《土木建筑工程信息技术》
摘要: 地铁车站深基坑开挖降水是地铁工程施工过程中的一个重要组成部分,而地铁车站的施工地点一般位于人流量较多的区域,且基坑降水往往会对周边环境带来恶劣影响,故需对基坑降水进行一定的研究分析。本文以武汉轨道交通六号线某车站为依托,运用实际监测数据,说明基坑降水过程中,基坑周边建筑物沉降和围护结构变形的变化规律,得出的主要结论有:1)坑外降水作用对周边建筑物的影响远远大于坑内降水作用;2)坑外降水作用可以一定程度的减少基坑外侧的主动土压力,进而减小其周围围护结构的变形量;3)土质条件和基坑降水状况会对围护结构的变形产生很大影响。
分类: 土木建筑工程 >> 土木建筑工程设计 提交时间: 2017-11-06 合作期刊: 《土木建筑工程信息技术》
摘要: 地铁车站深基坑开挖降水是地铁工程施工过程中的一个重要组成部分,而地铁车站的施工地点一般位于人流量较多的区域,且基坑降水往往会对周边环境带来恶劣影响,故需对基坑降水进行一定的研究分析。本文以武汉轨道交通六号线某车站为依托,运用实际监测数据,说明基坑降水过程中,基坑周边建筑物沉降和围护结构变形的变化规律,得出的主要结论有:1)坑外降水作用对周边建筑物的影响远远大于坑内降水作用;2)坑外降水作用可以一定程度的减少基坑外侧的主动土压力,进而减小其周围围护结构的变形量;3)土质条件和基坑降水状况会对围护结构的变形产生很大影响。