复合发动机预冷器换热特性研究后印本

作者： 李晨沛, ¹ 王跃社, ¹ 王海军, ¹ 魏宇青 ²
作者单位：

1. 西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，西安，710049;

2. 西安交通大学规划与基建管理中心，西安，710049
提交时间：2017-05-24 21:23:50

摘要: 复合发动机预冷器以其轻质紧凑的结构且高效的传热性能逐渐应用于超音速飞机发动机中，研究高流速高温差极端环境下微小尺度紧凑结构内换热机理对于提高发动机性能具有重大意义。本文针对Sabre复合发动机的预冷器，建立三维稳态可压缩流体横掠叉排管束的强制对流换热模型，研究管内流体速度，管外流体速度，入射角度以及管间距对于管外空气换热性能的影响机制。结果表明，通过增大管内制冷介质的流量，缩小管间距以及空气垂直入射等几种手段，均能达到提高预冷器换热效率的效果。

预冷器换热性能数值模拟微小通道

链接： http://jetp.iet.cn/CN/article/showZhaiYao.do?id=9644
期刊： 工程热物理学报
分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学
引用： ChinaXiv:201705.00927 (或此版本 ChinaXiv:201705.00927V1)
DOI:10.12074/201705.00927V1
CSTR:32003.36.ChinaXiv.201705.00927.V1
推荐引用方式： 李晨沛,,王跃社,,王海军,,魏宇青.(2017).复合发动机预冷器换热特性研究.工程热物理学报.[ChinaXiv:201705.00927] (点此复制)

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2017-05-24 21:23:50

ChinaXiv:201705.00927V1

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