天然气管线四级离心压缩机级间气动影响研究后印本

作者： 王晟旻, ^1，2 琚亚平, ¹ 刘会, ³ 张楚华 ¹
作者单位：

1. 西安交通大学能源与动力工程学院，西安，710049

2. 沈阳鼓风机集团股份有限公司，沈阳，100869

3. 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所，上海，200031
提交时间：2017-05-24 21:22:24

摘要: 本文以某天然气管线用四级离心压缩机为研究对象，通过数值分析压缩机在整机模型、逐级叠加模型和单独模型下的流场和气动性能，研究多级离心压缩机的级间气动影响规律及作用机制。结果表明，在设计工况下，逐级叠加模型的预测精度具有一定的可信度，而在非设计工况下，级间气动影响显著，逐级叠加模型得到的整机总压比低于整机模型；相对于单独模型，整机模型的第二级进口相对马赫数和气流角沿叶高方向分布更为不均，在近喘工况尤为明显；级间影响会破坏通流区流动稳定性，在多级离心压缩机设计过程中应充分考虑级间影响。研究工作对深入了解级间气动影响并完善多级离心压缩机气动性能预测模型具有参考价值。

多级压缩机级间影响整机模型逐级叠加模型单独模型

链接： http://jetp.iet.cn/CN/article/showZhaiYao.do?id=9636
期刊： 工程热物理学报
分类： 动力与电气工程 >> 工程热物理学
引用： ChinaXiv:201705.00919 (或此版本 ChinaXiv:201705.00919V1)
DOI:10.12074/201705.00919V1
CSTR:32003.36.ChinaXiv.201705.00919.V1
推荐引用方式： 王晟旻,,琚亚平,,刘会,,张楚华.(2017).天然气管线四级离心压缩机级间气动影响研究.工程热物理学报.[ChinaXiv:201705.00919] (点此复制)

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