分类： 力学 >> 应用力学 提交时间： 2023-03-20 合作期刊: 《应用力学学报》
摘要： 起落架仿升落震是采用直接在起落架上施加当量升力而非减缩当量质量的方法，考虑了升力对起落架落震性能的影响，更加真实地模拟了起落架的着陆/着舰过程。本研究以某型舰载机主起落架为研究对象，基于不同的升力加载方式(理论仿升和落震仿升),首先，建立起落架仿升落震动力学模型；然后，利用ALTLAS软件对起落架仿升落震进行数值仿真计算；最后，在具有仿升动力模拟装置的落震试验台上进行了试验验证。通过不同下沉速度下的结果验证对比，验证了升力加载法在起落架仿升落震中应用的正确性和有效性；落震仿升法通过对起落架仿升落震试验系统进行理论建模，实现起落架当量升力加载，是一种可有效辅助于起落架缓冲系统设计和缓冲性能验证的分析手段。
分类： 力学 >> 应用力学 提交时间： 2023-03-20 合作期刊: 《应用力学学报》
摘要： 为确保水陆两栖飞机尾翼结构的抗鸟撞性能,针对其不同结构部位提出不同的抗鸟撞设计思路。耦合SPH方法建立了尾翼结构的鸟撞数值模型,采用实验方法获得了结构铝合金材料的准静态和中低应变率拉伸实验数据以及不同冲击速度下带母材铆钉的极限拉伸载荷和极限剪切载荷数据。进一步开展了尾翼结构抗鸟撞分析,并通过鸟撞实验对数值分析结果进行验证。结果表明，针对水陆两栖飞机尾翼前缘结构提出的两种抗鸟撞设计思路合理,且具有较好的抗鸟撞性能;结构采用的3种铝合金存在较为明显的应变硬化效应,但应变率敏感性较弱;随着加载速度的增大,结构采用的4种铆钉拉伸载荷呈下降趋势,但总体幅度并不大,而剪切载荷变动较小;建立的尾翼结构鸟撞数值分析模型准确,较好预测了结构的破坏模式和鸟体冲击分散过程。
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