中国与“一带一路”沿线国家空间联通水平差异与成因分析

分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2023-11-13 合作期刊: 《干旱区地理》

肖懿晨 文 军 李玲玉 冯庆旺

摘要： 交通基础设施联通是一带一路五通的重要组成部分。考虑到中国与周边国家复杂的地理特征，铁路和公路的建设成本高、周期长，在搭建一带一路沿线国家空间联通时，应率先提高中国与一带一路国家航空运输的联通水平。通过对2019年中国与一带一路沿线国家航空运输联通水平的现状梳理，结合其内涵特点构建了航空运输联通水平的评价指标体系。从中国民航局、飞常准和《从统计看民航》收集所需数据，采用因子分析法计算中国与一带一路各国的航空运输联通度综合得分，并采用K-均值聚类算法，将一带一路国家航空联通水平综合指数按自然断裂法分为高联通、较高联通、基本联通、较低联通和几乎无联通5个等级。结果表明：（1） 中国与一带一路不同国家间航空运输联通水平差异显著，呈现金字塔型非均衡发展特征。（2） 航空政策、航空网络、区域地理特征、区域经济水平是导致一带一路沿线国家航空运输联通水平发展不均衡的主要原因。本文为提高中国与一带一路国家空间联通水平提供了理论依据，以期通过发展一带一路国际航空运输市场，推动丝绸之路经济带沿线国家和地区的区域经济建设，助力空中丝绸之路的搭建、畅通与繁荣。

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