分类: 动力与电气工程 >> 电气工程 提交时间: 2019-03-05 合作期刊: 《电气工程学报》
摘要: 伴随着国内城市化进程的快速发展,城际交通的需求日渐增长,而动车组 以其灵活的编组方式、优良的调速性能成为城际交通的首选。动车组列车牵引变流器 中的拍频现象会导致系统损耗增加、发热及机械抖动严重。本文结合单相整流器的结 构特性,对拍频现象的来源及其影响进行了分析,综合比较了国内外各种拍频现象的 抑制方法,并进行了归纳总结。
分类: 动力与电气工程 >> 电气工程 提交时间: 2019-03-05 合作期刊: 《电气工程学报》
摘要: 随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐 波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等 效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种 通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。 最后通过理论计算和仿真验证了该方法抑制谐波增益的有效性,对防止谐波对牵引网 造成的危害有一定的参考价值。
分类: 动力与电气工程 >> 电气工程 提交时间: 2019-03-05 合作期刊: 《电气工程学报》
摘要: 为保证脉冲直流环节高频链辅助逆变器较高的输出电压质量,引进 SRSPWM 混合调制策略。该调制前级采用移相控制方式,而移相角度由 6 脉波与三角 载波的占空比决定;后级实现对前级的解调,但在一个基波周期内仅有 1/3 周期处于 调制状态,与传统 SPWM 调制相比大大减小了开关损耗。通过数学推导验证了该调制 方法的可行性,最后对该混合调制策略进行了仿真与实验验证。