分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2025-03-14 合作期刊: 《干旱区地理》
摘要： 建设国家矿山公园是矿业遗产资源游憩化利用的重要模式，探讨国家矿山公园游憩满意度及影响因素，对于提升其游憩利用水平具有重要的科学参考和实践价值。以可可托海稀有金属国家矿山公园为案例地，构建国家矿山公园游憩满意度评价指标体系，基于2022年实地调研数据，利用结构方程模型分析游憩满意度影响因素，并借助重要性-绩效表现（IPA）分析法探讨游憩满意度和影响程度之间的差异。结果表明:（1）可可托海稀有金属国家矿山公园游憩满意度评价体系包括5个维度，游客评价从高到低依次为工业旅游资源、园区景观环境、空间布局规划、公共基础设施、游憩活动体验。（2）游憩活动体验、空间布局规划、工业旅游资源、公共基础设施和园区景观环境5个维度对可可托海稀有金属国家矿山公园游憩满意度评价产生显著正向影响。（3）可可托海稀有金属国家矿山公园在园区景观环境维度表现较好，工业旅游资源、游憩活动体验与公共基础设施维度游客的满意度和影响程度差异较大，景区空间布局规划维度中不同观测指标的满意度和影响程度存在明显差异。
分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2025-02-27 合作期刊: 《干旱区地理》
摘要： 作为交通基础设施的重要组成部分，高铁开通产生显著的“时空压缩”效应，有效重塑旅游经济空间格局，加速促进旅游经济高质量发展。文章紧密结合西北地区高铁建设契机，基于2010—2021年市域面板数据，通过多期双重差分模型检验高铁开通对西北地区旅游经济发展的影响效应。结果表明：（1）高铁开通显著促进西北地区旅游经济发展，通过稳健性检验，证实模型构建合理且回归结果可靠，异质性分析发现，高铁开通对不同旅游经济发展水平市域存在显著的异质特征，高铁开通对高水平和中等水平城市旅游经济发展的影响作用更强。（2）高铁开通引起可达性提升（影响程度为开通高铁城市>区域整体>未开通高铁城市）、网络中心性变化（影响程度依次为点度中心度>接近中心度>中间中心度），进而显著影响西北地区旅游经济。（3）基于分析结果和理论基础，归纳高铁开通对区域旅游经济发展的驱动机制及二者的融合路径，深化“高铁+旅游”融合发展的理论体系和实践探索。
分类： 地球科学 >> 地理学 提交时间： 2023-05-17 合作期刊: 《干旱区地理》
摘要： 基于20102019年新疆市域面板数据，从投入产出视角归纳城际列车对旅游经济高质量发展的驱动机制，通过熵权法测算旅游经济高质量发展评价指数，利用多期双重差分模型实证探究城际列车对新疆旅游经济高质量发展的影响效应。结果表明：（1）新疆旅游经济高质量发展整体呈非均衡化的上升趋势，演化格局为单中心辐射型双中心放射型。（2）城际列车有效提升新疆旅游经济高质量发展，显著影响北疆旅游经济高质量发展且伴随负向调节效应，未显著影响南疆但伴随正向调节效应。（3）城际列车显著影响旅游经济高质量发展中等水平市域，未显著影响高水平和低水平市域。（4）城际列车对维度层影响机制的显著正向效应依次为创新>共享>绿色>开放，对协调发展维度的影响效应不显著。研究结果丰富铁路+旅游融合发展的典型案例，助力探索城际列车与旅游经济高质量融合发展的路径模式。
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